Jago Geerts en Rick Elzinga zijn deze week gespot op Beta Factory-motoren tijdens een training in Lommel. Daarmee lijkt de overstap van beide rijders naar het Beta Factory MXGP-team voor het seizoen 2026 zo goed als zeker.
Voor Jago Geerts betekent dit het einde van een indrukwekkend hoofdstuk. Na acht seizoenen met Yamaha hebben de Belg en de Japanse fabrikant besloten om na 2025 ieder hun eigen weg te gaan. Geerts maakte sinds zijn debuut in het MX2 Wereldkampioenschap deel uit van het fabrieksteam van Yamah. Hij groeide uit tot een van de meest stijlvolle en technisch begaafde rijders van zijn generatie.
Nieuw avontuur
Nu lijkt de Belg klaar voor een nieuw avontuur met Beta. Bronnen dichtbij het team bevestigen dat Geerts een contract heeft getekend voor 2026. Hiermee zou Beta een grote naam binnenhalen en zijn ambities in de MXGP kracht bijzetten.
Interessant genoeg is Geerts niet de enige ex-Yamaha-rijder die de overstap maakt. Ook Rick Elzinga werd in Lommel op een Beta Factory-motor gespot. Elzinga reed zelfs al in teamkleding met Beta-branding, terwijl Geerts nog in zijn Alpinestars-uitrusting trainde.
Als de overgang van beide rijders officieel wordt bevestigd, zou Beta niet één maar twee talenten uit het Yamaha-kamp aantrekken, een belangrijke stap voor het merk richting 2026.
Ondertussen lijkt Ben Watson, die nog een contract had bij Beta voor volgend seizoen, juist op weg naar een ander team. De Brit speelde een belangrijke rol in de ontwikkeling van Beta’s MXGP-project, maar lijkt nu elders een nieuwe uitdaging te zoeken.
Met de mogelijke komst van Geerts en Elzinga zet Beta een grote stap in zijn streven om zich definitief te vestigen als topteam binnen het MXGP-wereldkampioenschap. MX4EVERY heeft alle bevestigde rijders en geruchten op een rij gezet in het volgende bericht!
Photocredits: MxGrietje MX Pics Speaker Franske
