Yamaha lijkt in 2027 mogelijk zonder officieel fabrieksteam aan de start te verschijnen in het MX2-wereldkampioenschap. Meerdere bronnen melden dat de Japanse fabrikant er nog niet in is geslaagd een nieuwe structuur op te zetten na het vertrek van Hutten Metaal Racing. Ook gesprekken met Kemea Yamaha zouden niet tot een akkoord hebben geleid.
Daarnaast zou Yamaha 115 M78 interesse hebben getoond, maar lijkt ook die optie voorlopig van de baan. Hierdoor groeit de onzekerheid over de toekomst van Yamaha in de MX2-klasse.
Gebroeders Reisulis mogelijk naar KTM
De onzekerheid heeft mogelijk ook gevolgen voor de gebroeders Janis en Karlis Reisulis, die jarenlang deel uitmaakten van Yamaha’s opleidingsprogramma. Volgens geruchten kan Janis in 2027 overstappen naar het officiële KTM-team in MX2. Zijn broer Karlis wordt gelinkt aan Van Venrooy KTM, waar hij mogelijk de overstap naar de MXGP-klasse maakt.
Ook binnen KTM kunnen veranderingen plaatsvinden. Simon Längenfelder wordt genoemd als mogelijke kandidaat voor een overstap naar MXGP, terwijl Andrea Adamo gelinkt wordt aan De Carli KTM. Deze verschuivingen zouden ruimte kunnen creëren voor Janis Reisulis binnen het fabrieksteam.
Ook onzekerheid rond Monster Energy
Naast de mogelijke veranderingen in MX2 gaan er geruchten dat Monster Energy de sponsoring van Yamaha na 2026 beëindigt. Een officiële bevestiging hiervan ontbreekt vooralsnog.
In de MXGP-klasse lijkt Yamaha beter voorbereid op 2027. Tim Gajser ligt vast voor het seizoen en Ruben Fernandez wordt genoemd als mogelijke vervanger van Maxime Renaux, die volgens geruchten naar De Carli KTM vertrekt.
Vooralsnog zijn de berichten over het verdwijnen van Yamaha’s officiële MX2-fabrieksteam en de mogelijke rijderswissels niet officieel bevestigd. De komende periode moet duidelijk maken hoe Yamaha zijn Grand Prix-programma voor 2027 gaat invullen.
Bekijk het volledige MXGP 2027-teamoverzicht en blijf op de hoogte van de laatste transfers en geruchten uit het paddock via het volgende bericht.
